关于顺风车，滴滴的定位很好，可是关于车主与乘客的待遇却不同，滴滴十分倾向于乘客，而并非是车主，这让许多乘客拿着滴滴顺风车当成快车乃至专车。滴滴应该让打顺风车的乘客理解，打的是顺风车，而非专车。一分钱一分货，这个道理最理解不过了。
车主关于车是保护的，关于任何顺路的人，最少是一同回家或许上班，都是有好感的;搭顺风车的人呢，应有的情绪应该是愈加保护车主的车，不随意乱摸乱用车里的东西，开空调音响充电等需求经过车主赞同，就像做客相同，应有的礼貌是人本质的体现。
这是一笔买卖，是需求相互谅解，在友爱相处的基础上，发生的需求与供应。两边即便没有交流，最少的礼貌和本质仍是要有的。车主一般不会挑剔太多，究竟没有什么刚提的车就出来拉单子，都是坐过其他人的。
但是关于乘客来说，心态就大不相同了。有的乘客感觉顺风车和快车专车相同，都是为自己效劳的，对待车主和爱车表现出极度的享用，这样的乘客不在少数;还有的乘客，以为自己花了钱，这一路上司机该开空调，该预备充电器，该把我送到意图的，一点路都不走，这也是搭顺风车的人遍及的心思;还有的乘客，为了贪心更廉价，找到顺风车，乃至上了高速无法调头的状况下，撤销订单，暗里说要廉价一点;有的乘客人数不符，想占廉价;有的乘客弄脏了车，洒了水，扔了废物，乃至躺在后排座椅上等等状况，这归结于，他们太想让自己这点钱花的值。但是，大部分有本质的乘客，觉得这趟路值是与车主的交流，交流，共同话题与友爱的展示，买的是一路的心情。上面种种本质低下的乘客，恰恰把注意力放在了物质上的享用，就容易发生所谓身份的优越感，这恰恰反映了他们心里愈加的丑陋和瘠薄。
当然，也有黑心车主加价或许占廉价什么的，这种概率十分之低，由于最初说过了，车主都是普通有车的人罢了。
越来越多的车主不想接顺风车，很大一部分原因是滴滴定价偏低，评分机制倾向乘客，但最大的原因是乘客原因形成的，等人挨罚，绕路，差评，不准时付出，吃东西等困扰车主的问题，假如乘客能多走几步，把车主的车当成朋友的家，越来越多的顺风车会为乘客供给更多挑选，反之，只能挑选专车和快车了。